韩系三厢车操控口碑排行榜凯绅超领动!
作者: 发布时间:2018-12-03 来源:本站 点击:

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的韩系三厢车,相信下面这个韩系三厢车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上韩系三厢车可选车型有10款,而针对这10款韩系三厢车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是凯绅、领动、焕驰、名图、起亚K3,其中凯绅凭借4.67分力压所有对手,成为了韩系三厢车操控口碑王。第二名领动、第三名焕驰在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的韩系三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,朗动、索纳塔九、瑞纳、悦动和福瑞迪分列韩系三厢车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  操控性方面真不错,开起来的时候一点都不费力,转弯的时候也是很灵活的。电子助力的方向盘低速的时候还是很轻的,高速的情况下稍微重一点,开起来还是很稳的。

  驾驶座的设计比较人性化,可以根据人的身高体重来调节前后左右,以保持舒适的坐姿和开阔的视野,方向盘的指向精准度也非常的高,而且做的比较轻盈

  那个方向盘转起来还挺轻松的,操控挺准的,打方向很轻松,,新车开着还舒服,转弯也快,加速踩油门后劲挺足。底盘及悬架:底盘调校扎实稳定,开起来就稳当,我妈是属于容易晕车的那种,但是坐我车就不会有这种感觉,我想跟它稳稳的底盘有很大关系吧!

  方向盘倒是挺轻巧的,转弯也挺稳,油门轻轻一踩反应液挺快的,感觉在发动机这块领动还是很好的。后排坐着略微有些颠簸,估计时间长了减震就不会这么硬了吧,其实我自己开还不是很明显,坐后排有点反弹的感觉。

  操控我个人感觉还是可以的,也没开过好车呢,开了这半年了也没啥感觉不好的

  这台小车的操作方面还是比较不错的。方向盘比较轻快,转向也很精准,这台车媳妇儿也开着也很顺手。

  我买这个是在县城跑出租的。这个车可以说没有操控可言(毕竟算是AO级别的了。80公里以内能很好控制刚买没舍得跑太快估计好不到哪里去价位在这呢),减震太硬遇到坑洼路段舒适性太差,好处就是路感反馈很好??。轮胎面窄抓地力肯定不行过弯不能太快所以我说操控就不要谈了。由于刚买后期追加用车体验

  这个小车的操纵非常灵巧,电子助力介入驻车打方向十分轻盈,行驶中方向盘会自动变重,提高了高速驾驶的稳定性。非常适合女同志驾驶底盘及悬架:地盘比较低,可能原来开惯SUV的缘故吧,有点不习惯,刮了几次底了,但不严重,慢慢适应中。

  方向盘还是比较准的~就是高速有点沉,沉也好,不会乱跑~~~新车刹车比较灵敏

  哈哈,完全不像论坛里的朋友们那么懂车,反正我和老婆开起来,都觉得挺好开的,方向盘比较轻,拐弯什么的非常顺手。其他的什么手感路感,确实不懂啦。

  我第一台车,不是很懂操控什么意思,反正虚位没有,低速方向盘很轻,速度快了方向盘会变重,有车身稳定系统的车子也不怕打滑失控什么的,当然速度不能太快的情况下

  方向盘安装了皮套以后手感更好,多功能方向盘用起来比较方便,尤其是接听电话,方便,安全了不少

  方向盘感觉比较轻,我买了个方向盘套子,装上去用起来舒服多了,感觉厚实了,方向还蛮准的,刹车很灵敏,路感反馈很清晰

  这个还好,没风时可以的,方向盘有点轻!地盘很软。不太扎实!较我的Gli也许有点苛刻了。

  操控不错。底盘及悬架:悬架太硬,过坑硅路段感觉后轮弹跳后偏位。让后排乘坐不舒适…

  没开过其它车,对操控没啥概念,反正就是感觉还差点意思,感觉方向有点虚位,没有指哪打哪的感觉,个人感觉

  车子比较轻,所以开快了感觉车子有点飘的感觉,不知道是不是心里作用,其他换挡很蛮顺畅的。

  方向盘的指向性很好,这款车开起来没有虚位,方向盘的手感也是比较好的,开起来比较有信心。

  方向盘的转向还不错,这款车方向盘的轻重比较合适,底盘的稳定性也很好,最快的时候开到130车子也是比较稳的。

  转向方向盘没有虚位。刹车真的很好,轻轻一搭就有,但车容易点头,车的轮胎感觉太小了,跑快了不稳,也担心刹不住车。

  目前没有上高速,因为在磨合期。城市公路没什么感觉。悬挂还可以过急弯没有飘的感觉。

  自动挡的车就是好开,对于新手来说驾驶起来也没有太大的难度,这款车转向很轻,底盘也比较稳。

  新车刚开始开的时候感觉各种不顺,连按键顺序都没有熟悉别说其他了。刚开始感觉车子特别轻,转弯大方向都有点紧张,开着开着适应了,感觉就顺手了。现在感觉打方向挺省级力的,因为轻啊,呵呵。不得不说这车虽然车价不高,定位也比较亲民,但是它的底盘处理还是挺实用的,不是特别颠簸,坐在里面感觉比较舒服。

  底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,开起来感觉还挺好的。另外韩系车在油门、刹车调教方面一直做得不错,当然最省心的还是这款车是自动挡。

  
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