肩负重任的吉利缤越能否众望所归?
作者: 发布时间:2018-10-04 来源:本站 点击:

  网红,一直是这几年中国的热词,而且横跨各个行业,从直播圈、娱乐圈到时尚圈,再到原本安然无味的汽车圈。而在汽车圈之中,这几年的网红,个人觉得吉利汽车最合适不过了。从收购沃尔沃到联手宝腾,再到路特斯以及入股奔驰,吉利的每一步都可谓是当下的弄潮儿,也更成为行业的焦点。时至今日,它更是拥有了自己的光环,车主在路上的致敬的,将不再是Jeep群体所拥有的了。

  过多的光环,多度的关注,也就会让你长期处于高位,甚至是膨胀。况且网红被捧杀的案例也不是一个两个,从冯莫提到温婉,再到华帝厨卫,稍有不慎,你可能就要跌跟头。所以,当下的吉利每走一步都要非常小心。近日,吉利推出了全新的小型SUV缤越,它的到来不仅让吉利的SUV产品布局更加丰富,同时它更是吉利全新BMA模块化架构下的第一款SUV产品。

  模块化,对于我们并不陌生。大众的MQB、宝马前驱的UKL和后驱的CLAR、奔驰MFA平台以及沃尔沃CMA、SPA平台等等,这些世界级的车企通过模块化生产,不仅可以大大提高生产效率,更可以进一步的降低成本,进而增加整车的竞争力和利润率。

  如今,吉利在前不久正式发布了BMA平台,BMA实则是B-segment Modular Architecture缩写。新平台主要适用于A0级(微型车)、A级(小型车)、A+级(紧凑型车),可开发出SUV、轿车、MPV等多种车型。首款基于BMA平台打造的车型,就是代号为SX11的小型SUV缤越。

  BMA平台的诞生,不仅可以大大的提高吉利汽车的研发和生产效率,更可以从根本上降低成本。通过模块化的平台,灵活的生产各种车型。并且BMA平台的扩展灵活性也非常高,轴距拓展范围2550mm-2700mm,轮距拓展范围1500mm-1600mm,车长、车宽也可以根据造型需求进行相应的调整。如此一来,各种车型均可以在同一平台中生产。另外,通过BMA平台设计的车型,在整车安全上也将获得进一步的提升。新车将采用高安全结构设计:70%+高强度钢比例,20%+热成型钢比例。此外,新车还可实现L2级自动驾驶,未来可实现L3级别自动驾驶功能,搭载HID高度智能驾驶硬件。未来在这个平台上诞生的车辆将主要搭载1.0TD、1.4T、1.5TD的发动机,PEEV/MHEV油电混动的动力形式也会在这个平台的车型上出现。

  看了BMA平台的解析,相信许多人对吉利汽车会有一个新的认识,也会更加相信自主汽车生产制造的提升。如此一来,也就对它推出的首款小型SUV缤越多了一份信心。那么,缤越的实力到底如何呢?从设计的角度而言,这几年吉利坚持的正向研发取得了不错的成果。从它的博越、缤瑞和帝豪的系列车型的外观造型,以及消费者的口碑上,我们就能看出来。所以,吉利缤越的外观设计也是不错的,应用了吉利最新的设计语言“时光竞速美学理念”的它,看起来更加的运动,前脸上那几根犀利的线条,不仅勾勒出很好的力量感,更给人以蠢蠢欲动的感觉。当然对于外观认知方面,每个人都有自己心中的最美,

  吉利缤越的长宽高分别为4330/1800/1609mm,轴距2600mm。这样的车身尺寸要比市场上主流的小型SUV,譬如:本田的XR-V、丰田CH-R、长安CS35和宝骏510等等车型要大一些,而且轴距也不短,如此一来它的空间表现应该会令大家满意。

  至于,它的内部设计则非常吉利,枪灰色搭配棕色的设计,看起来很豪华,至于材质如何,这个让我们一同等待实车吧。配置方面向来都是自主车企的优势,对于吉利缤越同样如此,它配备了三辐平底式方向盘和大尺寸悬浮式中控屏,同时还具备陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹、自动驻车等实用的功能。而且我相信,在实车推出之时,它所配置的设备和功能还要更多。

  至于动力,吉利缤越将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机,最大功率177马力,峰值扭矩255牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速时间7.9秒。这样的动力表现,让它优于大多数对手。至于驾控乐趣,需要试驾之后才能评断。另外,作为MBA的平台的产物,它还配备了丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术,为后期的L3做足了准备。

  吉利缤越有压力么?当然有。首先,作为网红企业的吉利汽车的产品,无论何种消息都会呈几何级的增长和曝光。如此一来,也就吸引了各种人群的关注。而此时的一点点小瑕疵,在N倍的放大镜下,很可能就变成了你的致命缺陷。所以,吉利缤越的压力不是一般的大。

  除了吉利汽车带来的压力之外,则是“第一”名头下的压力。吉利缤越作为吉利全新平台BMA下的首款SUV车型,它的成败虽然不能说关乎吉利的成败,或者是BMA平台的成败,但它肩负着打响BMA平台的第一枪。它的品质、性能和口碑的好坏表现,将成为BMA平台给消费者的第一印象。如果第一印象中下了恶果,那想要扭转,需要耗费的气力将会是巨大的。在这方面,日系扭转了这么多年的皮薄不安全的印象,收效微乎其微,就是一个例子。

  最后则是由内而外的压力,从吉利缤越的定位来看,吉利将它定义为小型SUV。其实,吉利在这个领域已经有着远景X3和远景X1两款车型,如今缤越再次加码这个一领域,我们是否可以认为吉利非常看好这一市场,又或是它们希望缤越的到来将小型SUV市场再度细分。从车身尺寸和轴距来看,缤越要比远景X3和X1都要大,也更接近紧凑SUV车型。另外,缤越在于其他竞品的对比时,车身尺寸和轴距也都有着一定的优势。相信,吉利希望通过这样的产品优势,在竞争之中获得有利地位,更希望通过缤越的加入打破固有细分市场的界限,以获得更多的消费份额。

  写在最后:从品牌到BMA平台,再到产品,吉利缤越都有着足够的自信,去面对消费者的检验,去直面竞争对手的残杀。但是在一系列的奖牌、奖杯和媒体头条之下,保持清醒,不迷失自己是需要一定的定力的。但如果吉利找准自己的定位,说不定缤越会成为吉利的又一爆款车型,而在后续还会出现更多网红车型呢!

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